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三菱发电机的维修 三菱发电机调速系统 三菱柴油发电机组的调速系统包括:电子调速板、测速磁头、电子执行器。 三菱调速系统的工作 三菱发电机调速系统 三菱柴油发电机组的调速系统包括:电子调速板、测速磁头、电子执行器。 三菱调速系统的工作原理: 柴油机飞轮旋转时,安装在飞轮壳上的测速磁头产生一个脉冲的电压信号,电压值超过。,此电压值输送到电子调速板,若转速低于电子调速板的预先设定值时,电子调速板输出到电子执行器的压升高,则油泵的供油量随之增加,使柴油机的转速达到电子调速板的预先设定值。 三菱发电机测速磁头 测速磁头的线圈可采用万用表欧姆档对线圈的两个接线端子进行检测,阻值一般在100-300欧姆之让,接线端子与测速磁头的壳体绝缘,发电机正常工作时,采用交流电压档进行检测,应有超过1。5V以上的电压输出。 安装测速磁头时,将飞轮的任意一个齿,盘车盘到测速磁头安装孔的圆心处,然后将测速磁头轻轻旋入,测速磁头接触到齿后,再反时针旋回1/3-3/4圈, 用螺母紧固好测速磁头。 三菱发电机电子执行器 电子执行器的线圈可采用万用表欧姆档对线圈的两个接线端子进行检测,阻值一般在7-8欧姆之间,发电要空载运行时,电子调速板输给电子执行器的电压值一般在6-8VDC之间,此电压值会随负载的增加而增加,满载时,一般在12-13VDC之间。 三菱发电机空载时,若电压值低于5VDC,则表明电子执行器磨损过度,此电子执行器需予以更换; 三菱发电机带负载时,若电压值高于15VDC,则表明PT油泵供油不足。 1) 电子执行器按工作方式分,有常闭和常开两种,一般均采用常闭式执行器(即不能电的状况下,执行器的油孔处于关闭的状态),常闭式执行器必须配装常闭式电子调速板。 2) 电子执器按流量可分为高流量和像流量两种执行器,低流量执行器可用于LTA10、N系列、K19系列,高流量执行器可用于VTA28、KTA38、KKTA50系列。 低流量执行器按时间行后顺序,其零件号分别为 ; 高流量执行器按时间行后顺序,其零件号分别为 ; 电子调速板 正常工作时,电子调速板上的“DROOP”调整到“位置。“SPEED”为发电机的转速调速整旋转钮,“IDLE”为发电机的怠速调整旋钮,顺时针旋转,转速升高。 当“SPEED”及“IDLE”这两个旋钮调乱时,可将这两个旋钮顺时针旋转20圈,再逆时针旋转10圈,即为旋钮的中间位置。此时再根据发动机的运行旋速,顺时针或时逆针旋转“SPEED”或“IDLE”旋钮。 三菱发电机电球稳压系统 在工作时,不管负荷大小,电球的输出电压必须稳定在一个预定的设定值,(比如400VAC)。
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十三五将继续壮大太阳能光伏发电市场规模 能源局新能源和可再生能源司新能源处处长董秀芬13日说,“十三五”我国将持续壮大太阳能光伏发电市场规模,初步规划“十三五”光伏装机规模目标将达1.5亿千瓦左右。 2014年发布的《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》提出,到2020年,力争光伏装机达1亿千瓦左右。相比之下,此次 能源局提出的装机规模初步规划目标有较大提高。截至今年6月底,全国光伏发电装机容量达到3578万千瓦。 董秀芬当日在“2015中国光伏大会暨展览会”上介绍,“十三五”我国要扩大光伏发电规模化利用,加快推进中东部地区分布式光伏发电和西部地区光伏电站规模化发展。初步规划,“十三五”期间全国年均新增光伏装机规模2000万千瓦左右。 与此同时,“十三五”光伏发展还将力争实现多个目标。董秀芬介绍,一是通过规模化发展促进成本持续降低,尽早实现光伏发电用户侧平价上网;二是加快推进技术进步,建立光伏产业技术创新体系,形成国际竞争优势;三是完善光伏产业服务体系,为产业发展提供良好的市场环境。 工业和信息化部副部长怀进鹏介绍,今年以来,中国光伏产业持续回暖,但也面临几方面问题:一是产业结构仍需优化,电池、组件等环节产业集中度需进一步提高;二是技术研发投入不足,技术路线单一,新技术、新产品储备欠缺;三是行业融资存在困难,企业债务负担较重;四是光伏发电并网、电价补贴等体制机制仍需进一步研究完善。 怀进鹏说,下一步,工信部将推动行业规范与电站建设、补贴发放、信贷授信、出口退税等工作,加强协同联动;引导和推动光伏企业自愿开展兼并重组,不断产业集中度;持续支持光伏企业开展关键工艺技术创新和前瞻性基础研究;会同有关部门继续完善产业发展配套体系建设,优化光伏发电并网及电价补贴机制,破除国内光伏市场分割和地方保护主义。
发电机频率不稳定是什么原因造成的呢 发电机工作时转建不稳,表现在转速忽高忽低,这种情况在怠速时较明显。转速不稳的原因和排除方法如下: 一、燃油系统导致发电机频率不稳定 (1)故障分析。柴油发电机组在运转中,若燃油系统中有空气、水分、泄漏,或低压油路发生堵塞现象,易使供油时断、时续或供油不畅,造成柴油发电机组转速不稳定。 (2)故障排除方法。首先要观察燃油系统各接口部位是否有泄漏现象。若没有泄漏时,应松开喷油泵放气螺钉,按压手压泵,排除低压油路内部的空气。若低压油路内部没有空气时,应冉拆下输油泵进油滤网进行检查。若输油泵进油滤网未堵塞,则应检查柴油滤清器或油箱进油管是出现堵塞、漏气等。 二、调速器故障导致发电机频率不稳定 (1)散障分析。柴油机调速器中的调速弹簧弹力减弱或单向推力轴承损坏后,易造成柴油发电机组转速不稳。 (2)故障排除方法。喷油泵-调速器总成应使用1000h左右就应在喷油泵试验台上进行校正。若是由于长期没有校正而导致出现上述故障现象时,只要将喷油泵-调速器总成送到校泵中心进行调试就可排除柴油发电机转速不稳的故障。 三、喷油泵故障导致发电机频率不稳定 (1)故障分析。喷油泵各缸供油量不均匀度过多,内部柱塞有卡滞现象,油量调节齿杆移动不灵活,油量控制套筒固定螺钉松动等,均会使柴油发电机组转速不稳定 (2)故障排除方法。喷油泵损坏后,维修人员一般不要随意拆卸喷油泵部件,应送到校泵中心由专业人员进行修理或校正。